Ayer se produjo la primera reunión de la Comisión de Fórmula 1 de la temporada 2010, donde se pusieron sobre la mesa varias propuestas que darán un importante giro a la competición. La Comisión presidida por Bernie Ecclestone propuso a la FIA una variación en el reparto de puntos por la clasificación final en carrera, que otorgaría al ganador 25 puntos en lugar de los 10 que se dan actualmente.

Según la Comisión, el aumento del número de participantes en carrera, con 13 equipos en lugar de los 10 del año pasado, supondría un aumento de 6 coches en carrera, con lo que el aumento de puntuación daría más importancia a la victoria en carrera. El reparto final de puntos sería de 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1 respectivamente, en orden de llegada, en lugar de los 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos que se repartían en la temporada pasada. Esto supondrá un aumento en posiciones que otorgan puntos, con 10 en lugar de las 8 actuales.

Esta medida deberá ser aprobada por el Consejo Mundial del Motor, que no parece que vaya a poner muchos impedimentos en ello, ya que el año pasado ya se intentó un cambio de reglamentación por parte de la FIA para que primaran las victorias en los Grandes Premios sobre los puntos finales obtenidos, siendo campeón del mundo el que más victorias obtuviese al final del año, medida que finalmente se rechazó. Este cambio de puntuación parece que será el término medio que deje satisfechos a todos, ya que el ganador obtendrá un buen número de puntos de diferencia sobre el resto, y se suma a algunas ya aprobadas como la supresión del sistema Kers para la próxima campaña.

En la reunión también se le dio la autorización a Brawn GP para cambiar su nombre por el de Mercedes Gran Prix , su nuevo propietario, y se buscaron nuevas estrategias para aumentar el espectáculo y la capacidad mediática de la Fórmula 1, un poco en caída estos últimos años, con índices de asistencia a los Grandes Premios en descenso constante.