El histórico equipo de Peter Sauber será el decimotercer equipo en parrilla la próxima temporada y ocupará la plaza de Toyota, que ha decidido abandonar el circo de la Fórmula uno esta temporada. El acuerdo estaba listo desde hace semanas, y solo faltaba la luz verde por parte de la FIA, quien ayer confirmó finalmente el acuerdo.

Sauber volvió a recomprar el equipo que había vendido a BMW en el 2005, con la intención de participar en el campeonato de 2010, y han estado trabajando estos meses para conseguir evolucionar un coche que no funcionó en el campeonato pasado. Ferrari se ha implicado en el proyecto suministrándoles el motor y la transmisión, y ya solo les falta saber el nombre definitivo con el que competirá la marca. Sauber F1 o Sauber-Ferrari parecen ser los nombres elegidos por la escudería para su retorno a la máxima competición, aunque la posible entrada de Petronas como patrocinador haría que el retorno fuese completo para la marca, y volviera a llamarse tal y como abandonó la competición, Sauber-Petronas.

La FIA también ha publicado una lista con los equipos inscritos provisionalmente para el 2010, en la que os daréis cuenta cuánto va a cambiar la Fórmula uno la temporada que viene. La revolución que se ha vivido estos meses, con abandono, entrada y recompras de equipos, y multitud de cambios de pilotos, hace que ahora mismo tengamos una visión difuminada de lo que va a ser uno de os campeonatos más abiertos e imprevisibles de los últimos años. Con la lista lo aclararemos un poco.

Los equipos que siguen son: McLaren Mercedes, con Louis Hamilton y el flamante campeón del mundo Jenson Button, fichado de Brawn GP, como pilotos. Red Bull Renault, que no ha cambiado de pilotos y mantiene a Sebastian Vettel y Mark Webber. Ferrari, con el español Fernando Alonso como nuevo fichaje, y el recuperado tras su accidente Felipe Massa. Williams Cosworth, con nueva pareja de pilotos, Rubens Barrichello y el debutante Nico Hunkelberg. Renault, con solo un asiento ocupado por el momento por Robert Kubica. Force India, que tras un final de temporada espectacular, intentará reafirmarse con los dos pilotos con los que acabó la temporada pasada, Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi. Toro Rosso, que solo tiene un piloto en sus asientos, Sebastien Buemi.

Han sufrido alguna modificación o son nuevos: Mercedes Grand Prix, que parece que será el nombre definitivo que adquiera Brawn GP tras su compra por Mercedes, y que solo tiene de momento a Nico Rosberg como piloto. Sauber-Ferrari, aunque aún no se sabe si será su nombre definitivo, que vuelve tras la compra de BMW y no tiene pilotos confirmados. Lotus Cosworth, otro de los retornos históricos, que tampoco tiene pilotos confirmados. Campos Dallara, el primer equipo español de Fórmula uno, y que cuenta de momento con Bruno Senna como piloto. US F1 Cosworth, otro de los nuevos que empieza desde cero, y que aun no ha confirmado sus pilotos. Virgin Cosworth, antes denominado Manor Grand Prix, escudería que ha sido comprada por Virgin, anterior patrocinador principal de Brawn, que da un nuevo paso en el mundo de la Fórmula 1 con la compra de un equipo, y que cuenta por el momento con Timo Glock como piloto.